台湾で車を運転していると、最近どうしても頭から離れないニュースがある。俗に「ゾンビタバコ」「喪屍煙彈（サンシーヤンダン）」と呼ばれる、依托咪酯（Etomidate）入りの電子煙を吸ったまま運転する毒駕（ドゥージャ、薬物運転）の事故である。
ニュースを見るたびに怒りが湧く。自分も妻も子どもも、毎日道路を使う。信号待ちの横を、制御不能な車が突っ込んでくるかもしれない。そう考えると、他人事ではない。台湾はもともと交通事故の件数・死亡率が日本より高い国だが、ここ数年の毒駕の増え方は尋常ではない。
だから、公開情報を地図にまとめたサイトを作った。喪屍煙彈毒駕地圖（ゾンビタバコ毒駕マップ）である。台湾の毒駕事故と、喪屍煙彈関連の查緝（摘発）案件を、2023年以降のデータでインタラクティブに見られる。
「ゾンビタバコ」とは何か
正式名称に近いのは依托咪酯（Etomidate）である。もともとは医療現場で使われる静脈麻酔薬で、台湾でも医療用途に限って合法に輸入・使用されている。ところが近年、これを電子煙の煙彈（カートリッジ）に混ぜて流通させるケースが急増した。
台湾のメディアやSNSでは、吸食後に意識が朦朧として、歩行や運転がふらつく様子から「喪屍（ゾンビ）」に例え、喪屍煙彈と呼ばれるようになった。日本語圏では「ゾンビタバコ」と訳されることも多い。
問題は、従来の違法薬物と違い、電子煙の形をしていることだ。フルーツ味や茶系のフレーバーがついていることもあり、見た目は普通の電子煙と区別しにくい。かつての違法薬物のように決まった場所で吸う、というより、車の中で、信号待ちで、走行中に吸う、という報道も少なくない。
依托咪酯は中枢神経を強く抑制する。意識がボーッとする、筋肉のコントロールが効かなくなる、反応が遅くなる。運転席でこれが起きれば、結果は想像に難くない。
数字を見ると、怒り以外の感情が出てこない
刑事局毒緝中心の統計によれば、台湾の毒駕移送件数は2021年が43件、2022年が46件だった。2023年に315件、2024年に2619件、2025年には8659件。4年間で200倍以上に増えている、という報道が複数のメディアで出ている。
警政署交通組の数字を見ると、被害も現実的である。2024年の毒駕関連事故は90件、死者11人、負伤者85人。2025年は事故266件、死者19人、負伤者229人。2026年の1〜3月だけでも、毒駕移送3223件、事故113件、死者6人、負伤者105人、という報道がある。
もちろん、摘発件数の増加には取締強化の影響もある。それでも、事故件数・死傷者数がここまで伸びている事実は変わらない。ニュースを追うほど、「また今日も」「またこの県でも」と感じる。
2026年6月27日、行政院は依托咪酯とその類似物質を第一級毒品（第一級毒品）に列管した。製造・販売側への重罰、唾液による快速篩檢（スクリーニング）の推進など、対策は動き始めている。ただ、すでに広がってしまったものを、一晩で止められるわけでもない。
なぜ地図を作ったのか
自分は台湾の台中近郊に住み、車もバイクも使う。子どもを送迎するとき、家族で出かけるとき、毎回「今日は大丈夫か」と思うのは異常なことだ。でも、それが2025年から2026年にかけてのリアルになっている。
問題は、ニュースは次のニュースで流れていくことだ。板橋の事故、高雄の事故、自分の住む台中の事故。個別の記事としては読めるが、全体像が見えにくい。どの県で多いのか、いつ増えたのか、事故と查緝の分布はどう違うのか。バラバラの記事だけでは把握しづらい。
以前から、自分は trylabo.com で小さなWebツールやアプリを公開している。データを整理して見える化するのは、自分にとって「形にする」手段でもある。毒駕問題は、生活の安全に直結する。怒りを抱えたままにしておくより、公開情報をまとめて誰でも見られる形にしたかった。
そこで作ったのが https://zombie-tobacco.trylabo.com/ である。
サイトでできること
サイトの正式名称は「毒駕事故與喪屍煙彈查緝地圖」。台湾の毒駕（吸食違禁物駕駛）事故と、喪屍煙彈関連の查緝・製毒工場・分裝場（小分け工場）の摘発案件を、地図上で確認できる。
地図のレイヤー（圖層）
- 案件點位（報導＋官方A1/A2）：報道で確認された喪屍煙彈関連案件と、政府データのA1（死亡事故）・A2（重傷事故）を地図上にプロット
- 縣市毒駕統計：県市別の毒駕統計を地図上で表示
- 全死亡事故熱點(A1)：死亡事故の発生ホットスポット
フィルター機能
案件の種類、県市、日付の区間、事故の時間帯、キーワードで絞り込める。一覧表示もあり、個別案件の概要・出典リンクを確認できる。
データの区別（重要）
このサイトで特に大事にしているのは、データの種類を混同しないことだ。
- 官方 A1／A2 事故：政府の交通事故データ。原因は「吸食違禁物（違法薬物摂取）」と記録されているが、必ずしも喪屍煙彈が原因とは限らない。他の薬物を含む。
- 報導案件：ニュースや警政・海巡などの発表で、喪屍煙彈（依托咪酯）として確認された個別案件。
両方を同じ地図に載せているが、性質が違う。公式統計の広がりと、喪屍煙彈として報じられた事件の分布、を分けて見るための設計である。
データの出典と更新
各案件には出典リンクを付けている。データソースには、各案件のニュース・警政／海巡の発表、政府資料開放平臺（オープンデータ）などを利用している。最終更新は2026年7月5日時点（報導案件は2026年7月4日まで、官方A1/A2は2026年6月17日まで、県市統計は2026年2月28日まで、とサイトに記載）。
座標は多くが概略位置である。公式統計ではない。研究・公益目的の参考用、という位置づけだ。
使い方の例
たとえば次のような見方ができる。
- 自分が住む台中や台北周辺で、最近どれくらい事故・查緝が報じられているか
- 2024年と2025年で、件数の分布がどう変わったか
- 死亡事故（A1）のホットスポットと、喪屍煙彈查緝案件の分布を重ねて見る
- 特定のキーワード（地名、事件名など）で検索する
台湾に旅行する人、これから移住を考えている人、すでに住んでいる人にとって、「ニュースで一度見た」で終わらせず、分布として把握する材料になるはずだ。
個人的に許せない点
依托咪酯はもともと医療用の麻酔薬である。それが電子煙に混ぜられ、若い世代にも広がり、道路に出てくる。ここまで来ると、個人の「好き好き」で済まない問題だ。
特に許せないのは、運転しながら吸うという行為である。自分だけのリスクで済むものではない。信号待ちの自転車、横断歩道の家族、停車中の前の車。無関係な第三者が巻き込まれる。
台湾の道路は、もともとバイクや車の混在、交差点の右折、歩行者との距離感など、日本とは違う緊張感がある。そこに毒駕が上乗せされる。日常の運転が、以前より神経を使う作業になっているのを、はっきり感じる。
サイト制作について
本サイトは、公開情報の整理と可視化を目的に作成した。生成式AIの支援も使って制作している（サイト上にもその旨を記載）。
完璧な統計サイトではない。報道ベースの案件は、報じられなかったものは載らない。公式A1/A2は薬物の種類まで必ずしも分からない。それでも、ゼロよりはマシだと思っている。バラバラの記事を、自分の頭の中で繋げるより、地図のほうが早い。
今後もデータを更新していく予定である。新しい報道や公式データが公開されれば、反映していきたい。
台湾在住者・旅行者へのメモ
喪屍煙彈は、見た目が普通の電子煙に近い。台湾では電子煙自体の規制も議論されている。知らない人から「試してみない？」と勧められた場合、中身は確認できない。絶対に吸わない、というのが基本線だ。
運転中に前の車の挙動が明らかにおかしい場合、距離を取る。無理に追い越さない。可能なら安全な場所で止まり、必要なら110（警察）に連絡する。自分が運転中に違和感を覚えたら、決して運転を続けない。
日本から台湾に来る家族連れの友人にも、最近は毒駕のニュースを共有するようにしている。観光地だけでなく、道路の安全も旅行計画の一部だ、と。
まとめ
台湾のゾンビタバコ（喪屍煙彈）問題は、遠い社会問題ではなく、毎日の移動の安全問題だ。毒駕の数字は、ここ数年で異常な伸び方をしている。政府の列管強化や摘発強化は始まったが、広がりを止めたとは言い切れない。
怒りを形にするために、公開情報を地図にまとめた。
喪屍煙彈毒駕地圖
https://zombie-tobacco.trylabo.com/
台湾に関心がある人、これから来る人、すでに住んでいる人に、ぜひ一度見てほしい。分布として把握することは、無関心よりはるかにましだ。自分も、これからデータを更新しながら、問題が「また今日も」で終わらないように、形に残していきたい。
参考：中央社「依托咪酯列一級毒品」(2026年7月5日)、ETtoday「喪屍毒駕恐怖數字」(2026年5月25日)
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